Głowica wydechowa

Zmniejszona nieprzezroczystość i projekcja odprowadzanej pary wodnej uzyskane poprzez usuwanie kropel większych niż 10 mikronów z 99% wydajnością i zmniejszone turbulencje wyjściowe. Konsekwentna korzyść obejmuje zmniejszony hałas przypisywany zarówno zmniejszonym turbulencjom, jak i pośredniej ścieżce do atmosfery. Dach i otaczające środowisko są narażone na mniejsze wynoszenie cieczy, a usunięty kondensat może zostać odzyskany w celu zmniejszenia ilości substancji chemicznych i wody.

Głowice wydechowe pary są często wykonane ze stali węglowej i mają wewnętrzny wirnik separacyjny 304SS. Przyłącze wlotowe może być gwintowane, kołnierzowe lub spawane doczołowo, aby pasowało do odpowiedniej rury odpowietrzającej. Jeśli środowisko jest korozyjne, takie jak platforma wiertnicza gazu ziemnego lub ropy naftowej na morzu, mogą być dostarczone w 304SS, 316SS lub innych stopach. W przypadku rozmiarów rurociągów mniejszych lub równych 10" oferujemy projekty z żeliwa po znacznie obniżonych kosztach i czasie realizacji w porównaniu z projektami wykonywanymi na zamówienie.

Wydech powietrza to kolejne dość powszechne zastosowanie głowic wydechowych. Czasami występują procesy obejmujące naczynia mieszające lub centra obróbcze, których jest zbyt wiele, aby odpowietrzać je przez dach i być może jest to kosztowne, aby połączyć je ze scentralizowanym systemem wydechowym.

Niezależnie od tego, czy chodzi o środki smarne, parę wodną czy mokre powietrze w jakimś lokalnym i ograniczonym procesie, głowica wydechowa zapewnia stosunkowo niedrogą metodę usuwania tych wciągniętych kropel i ochrony otaczającego personelu/środowiska. Takie zastosowania są nadal zazwyczaj obsługiwane przez konstrukcje z żeliwa lub stali, chociaż niektóre zastosowania w przemyśle spożywczym, napojowym i biofarmaceutycznym mogą wymagać konstrukcji ze stali nierdzewnej.

Żywotność głowicy wydechowej
Ponieważ głowice wydechowe są w pełni spawane lub odlewane i nie mają ruchomych lub w inny sposób nadających się do użytku elementów, nie wymagają konserwacji i mają nieokreśloną żywotność. Zazwyczaj głowice wydechowe są wymieniane, gdy zmieniają się warunki procesu, co sprawia, że ​​istniejąca głowica wydechowa staje się mniej wydajna. Jeśli głowica wydechowa nie jest w stanie odprowadzić wody, kondensat przyczyni się do utleniania, co może ostatecznie naruszyć integralność korpusu.

Są zaprojektowane tak, aby woda z otoczenia zewnętrznego przepływała bezpośrednio do odpływu głowicy wydechowej i nie omijała głowicy wydechowej, więc nawet gdy nie są używane, stojąca ciecz nie powinna stanowić problemu, o ile otwór spustowy pozostaje otwarty i niezablokowany. Gdy aplikacja jest przerywana i istnieje obawa, że ​​ptaki lub inne zwierzęta zagnieżdżą się w głowicy wydechowej, możemy przymocować siatkę na wylocie, aby temu zapobiec.

Główną funkcją kolektora wydechowego jest określenie stosunku powietrza do paliwa i zmniejszenie zawartości zanieczyszczeń w spalinach opuszczających silnik, co ma na celu ochronę środowiska.

Funkcja ochrony środowiska:Kolektor wydechowy monitoruje zmiany w stosunku powietrza do paliwa i resztkowego tlenu, ustawiając przedni i tylny czujnik tlenu, i szacuje, czy dopływ paliwa i objętość dolotu należy zwiększyć lub zmniejszyć w zależności od ilości tlenu zużywanego przez katalizator, pomagając w ten sposób zmniejszyć wartość zanieczyszczenia spalinami.

Poprawa mocy:W przypadku modyfikacji układu wydechowego, efekt modyfikacji kolektora wydechowego jest zwykle większy niż efekt modyfikacji tylko środkowej i tylnej sekcji, szczególnie w przypadku użycia zewnętrznego komputera lub modyfikacji ECU; wymiana kolektora wydechowego jest jednym z kluczowych kroków w celu zwiększenia mocy.

Optymalizacja rozpraszania ciepła:Wybór kolektora wydechowego o doskonałych parametrach może również skutecznie zoptymalizować efekt odprowadzania ciepła przez pojazd, co również korzystnie wpływa na poprawę ogólnej wydajności pojazdu.

Głowica wydechowa została zaprojektowana tak, aby odprowadzać gazy spalinowe z poszczególnych cylindrów. I właśnie dlatego jest zakrzywiona. Gorące gazy spalinowe z cylindrów przepływają przez kolektor turbosprężarki i dalej do turbosprężarki lub rury, gdzie są zbierane.

W tym momencie są one czyszczone i kierowane do układu wydechowego. Spaliny z silnika zwykle wchodzą do kolektora poziomo i są stamtąd odprowadzane w dół.

Celem strojenia jest maksymalne usprawnienie kolektora, aby odprowadzał spaliny szybko i wydajnie, zapobiegając ich cofaniu się do cylindrów.

Głowice wydechowe różnią się w zależności od sekwencji zapłonu, ponieważ gazy wydechowe wpływają do kolektora tak szybko, że tworzą podciśnienie, które zasysa je do środka i prawie na zewnątrz silnika. Dotyczy to w szczególności zaawansowanych konstrukcji kolektorów wydechowych.

Długość i średnica rury, połączenia rur i spoiny są kluczowymi kryteriami w kolektorach wydechowych o wysokiej wydajności. Czynniki te mogą mieć duży wpływ na przepływ gazu. Na przykład korzenie spoin wewnątrz rur mogą powodować turbulencje. Dlatego wnętrze głowicy wydechowej musi być jak najgładsze, aby zagwarantować optymalny współczynnik przepływu.